一、赛段基础信息
比赛时间：7 月 21 日
起点：依云莱班 | 终点：托农莱班
赛程：26.1km 个人计时赛（ITT）
赛道结构：开局 9.7km 二级坡拉兰日爬坡（均坡 4.3%）→高速下坡直达日内瓦湖畔→湖畔平直大道冲刺
平均海拔起伏大，兼具爬坡、下坡和平路，非常考验全能型车手
天气：晴天，湖边微风，路面干燥；终点前急弯控车风险极高
重大事件：博拉主将利波维茨终点前摔车肩部受伤，无奈退赛
二、全程战况完整复盘
1. 多位计时好手轮番刷新标杆
早发车梯队中，英力士塔林率先建立参考成绩；快步卡塔内奥、维斯马阿米拉伊相继刷新最快时间。
崔克斯凯尔莫赛状态火热，一度坐上热座，所有人静待两大 GC 主将登场。
所有总成绩竞争者最后依次出发，两两间隔两分钟。
2. 艾菲内普尔全程统治，每一个计时点全场最快
三届计时赛世界冠军艾菲内普尔火力全开，爬坡阶段就建立优势，下坡激进控车持续拉开差距。恰逢比利时国庆日，家人到场观战，比利时人动力拉满。
同一处弯道，队友利波维茨失误打滑摔车退出比赛，为胜利蒙上一层遗憾。
3. 波加查守住黄衫，仅输给艾菲内普尔
波加查发挥稳健，在爬坡路段尽力缩小时差，下坡遭遇车身晃动险情，好在及时稳住。最终全场第二，仅落后 28 秒。
迪卡侬主将保罗・塞沙斯发挥出色，拿下赛段第四，持续紧追德尔托罗的白衫积分，两人差距仅剩 20 秒。
三、赛段前五成绩
- 雷姆科・艾菲内普尔（红牛 – 博拉） 32 分 19 秒
- 塔代伊・波加查（UAE 阿联酋航空） +28 秒
- 马蒂亚斯・斯凯尔莫赛（利多 – 崔克） +1 分 04 秒
- 保罗・塞沙斯（迪卡侬 – CMA CGM） +1 分 16 秒
- 伊萨克・德尔托罗（UAE 阿联酋航空） +1 分 21 秒
四、全新总成绩前五
- 塔代伊・波加查（UAE）黄衫：总领先 4 分 32 秒
- 雷姆科・艾菲内普尔（红牛 – 博拉）：+4 分 32 秒
- 伊萨克・德尔托罗（UAE）白衫：+6 分 51 秒
- 保罗・塞沙斯（迪卡侬）：+7 分 11 秒
- 胡安・阿尤索（利多 – 崔克）：+8 分 03 秒
五、四件荣誉衫更新
- 黄衫：塔代伊・波加查 单站收获亚军，虽然被艾菲内普尔追回 28 秒，但依旧手握 4 分半优势。本届唯一计时赛结束，后续仅剩高山赛道，缺少长距离平路计时，留给艾菲内普尔的追分窗口大幅减少。
- 绿衫：马兹・佩德森（利多 – 崔克） 计时赛无冲刺积分，领先优势保持不变。
- 圆点衫：塔代伊・波加查 当日仅二级低难度爬坡，积分变动极小，继续同时身披黄衫 + 圆点衫。
- 白衫：伊萨克・德尔托罗 惊险守住白色领骑衫，保罗・塞沙斯仅落后 20 秒。接下来阿尔卑斯高山赛段，白衫争夺将进入白热化。
六、车手点评
艾菲内普尔（红牛 – 博拉）
背靠背拿下 S15、S16 两连冠！同时也是连续第三年在环法拿下计时赛胜利。完美证明自己是当今最强计时车手。
遗憾队友利波维茨摔车退赛，车队失去总成绩第五有力竞争者，剩余赛程孤军奋战冲击总冠军。4 分 32 秒差距，只能寄希望于阿尔卑斯连续高山发动远距离进攻。
波加查（UAE）
发挥超出预期，最大限度控制损失。本届没有第二个 ITT，意味着艾菲内普尔很难再通过计时赛大量追回时差。只要高山赛段不出现重大失误，黄衫基本稳固。
伊萨克・德尔托罗（UAE）
稳定发挥守住白衫，但塞沙斯步步紧逼。接下来几天的高山爬坡，墨西哥小将必须持续全力发挥，防止白衫易主。
保罗・塞沙斯（迪卡侬）
本场巨大赢家，大幅缩小与德尔托罗差距，本土作战，距离青年领骑衫咫尺之遥，同时稳固总成绩第四。
