一、赛段基础信息
比赛时间：7 月 14 日（昨日，法国巴士底国庆日）
起点：欧里亚克 | 终点：勒里奥兰
全程里程：166.6km，累计爬升 3800m，全段设置 7 处分级爬坡，含两座一级高山
核心爬坡：
- 皮伊玛丽山口（一级，7.7km / 均坡 5.9%，局部 8.8% 陡坡）
- 佩尔图山口（一级，5.9km / 均坡 6.7%，决战进攻点） 终点：勒里奥兰缓上坡冲线 天气：晴热 34℃，高山路段阵风明显，下坡控车风险高；皮伊玛丽下坡发生连环摔车，皮德科克、约根森受损掉队
二、全程战况完整复盘
1. 大规模突围集团形成，罗莫单人领跑爬坡积分
开赛多轮拉扯后，31 人豪华突围集团成功脱身，范德普尔、皮德科克、约翰内森、博丹悉数在列。崔克车队为佩德森抢占途中冲刺积分，稳固绿衫优势。
突围集团内移动之星车手哈维尔・罗莫持续发力，连续拿下多座四级爬坡第一，后半程甩开队友单飞领先，最多拉开 1 分 40 秒时差；UAE 阿联酋航空全程温和控场，不盲目追击，保留副将体力应对后半程大山。
距离终点 56km，罗莫被 GC 主集团完整追回，突围戏份落幕，全场正式进入总成绩对决。
2. 卡拉帕斯远距离单飞，一度手握巨大优势
收回兔子后，英孚教育卡拉帕斯立刻发动进攻，在皮伊玛丽一级坡拉开 40 秒领先，高速下坡进一步将优势扩大至 1 分 10 秒。
维斯马、迪卡侬、UAE 三方副将轮番上前控场压缩时差，多名车手在下坡摔车损失节奏；温格高全程贴身跟骑，等待波加查率先发力，避免过早消耗自身副将。
3. 佩尔图山口绝杀进攻，波加查超车单飞夺冠
终点前 15.5km 佩尔图一级爬坡后半段，波加查发动标志性远距离摇车进攻，900 米内抹平卡拉帕斯 45 秒领先，登顶时已领先追击集团 20 秒。
下坡阶段斯洛文尼亚人持续拉开差距，身后温格高无力跟上；最后 10 公里全程独自领骑，没有任何对手能够追上。
最终波加查单人冲线拿下赛段冠军，收获个人本届第 3 胜、环法生涯第 24 场赛段胜利；埃菲内普尔、迪卡侬塞沙斯分获二、三名，温格高仅第七名过线，单日丢掉 44 秒时差。
三、赛段核心成绩
赛段前五名
- 塔代伊・波加查（UAE 阿联酋航空 – XRG）
- 雷姆科・埃菲内普尔（博拉 – 汉斯格雅）+32 秒
- 保罗・塞沙斯（迪卡侬 – CMA CGM）+34 秒
- 弗洛里安・利波维茨（博拉）+34 秒
- 胡安・阿尤索（利多 – 崔克）+38 秒
全新总成绩前五（黄衫优势大幅扩大）
- 塔代伊・波加查（UAE）：黄衫，总领先 3 分 36 秒
- 乔纳斯・温格高（维斯马 – Lease a Bike）：+3 分 36 秒
- 雷姆科・埃菲内普尔（博拉）：+4 分 06 秒
- 胡安・阿尤索（利多 – 崔克）：+4 分 40 秒
- 保罗・塞沙斯（迪卡侬）：+4 分 48 秒
四、四件荣誉衫重大更新
- 黄衫：塔代伊・波加查（UAE） 单日扩大领先至 3 分 36 秒，是本届开赛以来最大领先优势。赛后采访表示中央高原山地是重要练兵，阿尔卑斯高山才是最终决战。
- 绿衫：马兹・佩德森（利多 – 崔克） 途中冲刺稳定拿分，积分断层领跑，平路冲刺优势无法撼动。
- 圆点衫：塔代伊・波加查（UAE） 佩尔图一级坡登顶收割高分爬坡积分，进一步拉开和博丹的积分差距，同时持有黄衫 + 圆点双衫。
- 白衫：胡安・阿尤索（利多 – 崔克） 原白衫德尔托罗爬坡掉队丢失大量时间，青年榜首易主；阿尤索总成绩第四，正式接过白色领骑衫。
五、热门车手深度点评
波加查（UAE）统治级爬坡发挥
休息日调整后状态拉满，远距离进攻、下坡控车、长距离单飞耐力全维度碾压对手。依靠队内亚当・耶茨高强度领骑铺垫，一次性拉开三分半优势，总冠军主动权完全掌握。德尔托罗本场爬坡体能不足，丢失白衫，但依旧全力掩护主将。
温格高（维斯马）短板暴露
全程缺少强力爬坡副将支援，面对波加查突然进攻无力回应，单日丢失 44 秒，3 分 36 秒的差距追分难度陡增。后续仅能依靠个人计时赛缩小时差，山地对抗全面落入下风。
保罗・塞沙斯（迪卡侬 AG2R）
本土法国车手发挥惊艳，稳定守住赛段第三、总成绩第五。车队副将轮换能力偏弱，全程依靠个人爬坡实力跟上第一梯队，是本土观众最大期待，有望冲击最终领奖台。
理查德・卡拉帕斯（英孚教育）
远距离突围战术极具威胁，一度建立超 1 分钟优势，虽未能守住胜利，但证明自身爬坡实力，收获当日敢斗奖。
胡安・阿尤索（崔克）
本场最大收获，稳定跟住核心 GC 集团，凭借德尔托罗掉队顺势拿下白衫，青年车手榜正式登顶，新生代 GC 第一人选。
